電池“熱失控”，會(huì)導(dǎo)致燃燒甚至爆炸嗎？海水倒灌，部分車輛起火，原因何在？暴雨、沙漠、山路、雪地等不同的路況，會(huì)對(duì)車輛電池造成哪些影響？這些問(wèn)題，今后有望得到解決。11月14日，TüV南德意志集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱TüV南德)全球投資最大的動(dòng)力電池檢測(cè)基地——常州新能源汽車檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室暨南德新能源汽車檢測(cè)(江蘇)有限公司正式投入運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)介紹，該實(shí)驗(yàn)室的成立，旨在滿足我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)及全國(guó)范圍的新能源汽車整車企業(yè)、動(dòng)力電池及電池零部件生產(chǎn)與企業(yè)的研發(fā)檢測(cè)、質(zhì)量評(píng)估、出口認(rèn)證需求，全面保障動(dòng)力電池安全，協(xié)助規(guī)范市場(chǎng)秩序。

　　常州市人民政府副市長(zhǎng)李林表示，該實(shí)驗(yàn)室在武進(jìn)國(guó)家高新區(qū)投入運(yùn)營(yíng)，將為武進(jìn)和常州加快構(gòu)建完善、自主、可控的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)體系提供強(qiáng)大助力。

　　動(dòng)力電池安全問(wèn)題不容忽視

　　作為戰(zhàn)略性新興行業(yè)之一，中國(guó)新能源汽車近年來(lái)發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量突破100萬(wàn)輛，產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)3年位居全球第一。與此同時(shí)，新能源汽車自燃、電池壽命短等與動(dòng)力電池安全有關(guān)的事件和問(wèn)題的頻發(fā)，為新能源汽車行業(yè)敲響了警鐘。

　　2018~2019年7月，中國(guó)新能源汽車20起召回事件，共涉及13家車企、16.5萬(wàn)輛新能源汽車。

　　2011~2019年，全球新能源汽車起火127件起火事故，涉及品牌38家48種車型，跨越9年40個(gè)城市。

　　在提供上述數(shù)據(jù)的同時(shí)，南德新能源汽車檢測(cè)(江蘇)有限公司董事總經(jīng)理許海亮分析說(shuō)，“新能源汽車動(dòng)力電池目前所產(chǎn)生的這些問(wèn)題與質(zhì)量密切相關(guān)，新能源汽車市場(chǎng)火熱背后的電池安全與性能水平參差不齊的問(wèn)題值得關(guān)注”。他認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池的問(wèn)題主要集中在重視能量密度而忽視能量密度與安全、濫用的平衡，重“樣品測(cè)試”而忽視全過(guò)程的質(zhì)量體系管理，電池產(chǎn)品一致性不穩(wěn)定等方面。

　　作為新能源汽車三大核心零部件之一，動(dòng)力電池不僅占據(jù)整車40%左右的成本，其性能也直接決定了整車的安全性和續(xù)航里程，重要性不言而喻。專家指出，只有將動(dòng)力電池的安全穩(wěn)定性能有效提升，才能在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈殘酷的下半場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑。

　　將更多實(shí)踐風(fēng)險(xiǎn)引入標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試

　　受益于新能源汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，如今，中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展即將邁入快速發(fā)展的新階段，安全、長(zhǎng)壽命、高比能量的動(dòng)力電池將成為產(chǎn)業(yè)需求的主流，動(dòng)力電池的檢測(cè)需求也將不斷增長(zhǎng)。

　　市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布的檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)業(yè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，截至2018年底，我國(guó)共有檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)近4萬(wàn)家，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2810.5億元。我國(guó)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)量及檢驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模保持同步增長(zhǎng)。其中，電子電器等新興領(lǐng)域比重提高。2018年，新興領(lǐng)域共實(shí)現(xiàn)收入457.07億元，同比增長(zhǎng)20.45%。

　　檢驗(yàn)檢測(cè)在維護(hù)質(zhì)量安全、加快技術(shù)創(chuàng)新等方面發(fā)揮的作用越來(lái)越明顯。由于質(zhì)量隱患往往是在一些沒(méi)有預(yù)期發(fā)生的極限條件下出現(xiàn)，如何將更多實(shí)踐風(fēng)險(xiǎn)引入標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試？許海亮說(shuō)，TüV南德全力打造常州新能源汽車檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，為新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)提供專業(yè)的一站式檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)。

　　記者了解到，這一占地約6000平方米的實(shí)驗(yàn)室，其測(cè)試產(chǎn)品可以覆蓋動(dòng)力電池單體、模組、電池包及系統(tǒng)級(jí)別的各項(xiàng)產(chǎn)品，可滿足多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；測(cè)試能力覆蓋安全、性能、濫用、循環(huán)壽命等強(qiáng)制性測(cè)試項(xiàng)目；同時(shí)，其以德國(guó)技術(shù)要求進(jìn)行配套建設(shè)，全面支持產(chǎn)業(yè)及企業(yè)研發(fā)所需的定制化項(xiàng)目，進(jìn)行全生命周期的綜合性動(dòng)力電池測(cè)試評(píng)價(jià)及分析。

　　TüV南德方面稱，實(shí)驗(yàn)室的成立，標(biāo)志著其中國(guó)新能源汽車檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室發(fā)展計(jì)劃的又一次落實(shí)和推進(jìn)。此前，TüV南德曾發(fā)布《2018儲(chǔ)能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》，綜合介紹了電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)的技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域，為新能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一份“百科”式的產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)，并通過(guò)舉辦動(dòng)力電池認(rèn)證技術(shù)交流會(huì)、參與中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車安全創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)等，與行業(yè)分享電動(dòng)汽車電池的相關(guān)測(cè)試要求。

　　據(jù)悉，此次最新啟用的常州新能源汽車檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室是TüV南德繼德國(guó)、加拿大外全球第3個(gè)覆蓋單體、模組、系統(tǒng)全檢測(cè)項(xiàng)目(安全、環(huán)境、性能、濫用)的實(shí)驗(yàn)室，并且也是TüV南德全球投資金額最大的動(dòng)力電池檢測(cè)基地。